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今年荔枝上市季，海航货运市场营销部海南区域总监倪明“送货”分外忙，喜提国际“荔枝使”新身份。
从海口美兰国际机场出发，倪明和同事连轴转，今年荔枝季将超过14万斤海南荔枝快捷送出岛，目的地遍布欧洲、中东、东南亚，出口的数量和国家远胜往年。
让荔枝抢“鲜”达，倪明最大的底气是国际航线扩容增效。今年以来，海南航空已开通海口⇌伦敦、兰州⇌海口⇌新加坡、海口⇌东京、海口⇌吉达等7条航线，新开航线覆盖欧洲、中东、亚太等地区。
国际航线，通达世界。海南充分发挥航空运输基础性、先导性作用，加快推进恢复和新开境内外客货运航线，促进人员进出、贸易、运输来往自由便利和要素集聚，架起海南自贸港“空中桥梁”。目前，海南通航境外航线已达72条。
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展开剩余80%政企联动航线扩容
首条航线，海南直达沙特！
6月28日，海南航空HU7913航班从海口起飞，只需9个多小时，便到达沙特阿拉伯王国第二大城市、第一大港吉达。
“这条航线不仅是连接海口与吉达的空中桥梁，更是中沙两国友谊的又一次升华。”沙特阿拉伯旅游局大中华区总经理滕伊雯表示，两座活力之城将共拓商贸、旅游、文化的无限可能，为两地经济高质量发展注入强劲动能。
相约海南自贸港，千里“姻缘”一线牵。
今年以来，海南国际新航线开拓步伐蹄疾步稳——
1月，兰州⇌海口⇌新加坡，宜昌⇌海口⇌新加坡新航线开通；2月，海口⇌东京（成田）直飞航线开通，这是海南首条直飞日本首都的航线；3月，三亚新增三条国际航线，通达俄罗斯乌法、喀山、圣彼得堡；4月，海口首条直飞日本大阪的航线开通；5月，海口⇌吉隆坡、海口⇌伦敦国际航线正式通航；6月，海口⇌吉达航线通航……
航线扩容，何以月月上新？海南航空市场营销委员会副主任张乃夫介绍，随着海南对外开放的大门越开越大，经济外向度不断攀升，经贸人文交流日益密切，运输来往自由便利需求持续升温。今年前5月，海南航空运营航线自海口出入境旅客量约41万人次，实现同比增长约140％。
政企联动，共拓航线。张乃夫透露，年内，海南航空已开通7条国际航线，截至目前，累计开通的海口始发国际及地区航线包括海口至吉隆坡、西雅图、伦敦、莫斯科、奥克兰、悉尼、墨尔本、迪拜、新加坡、曼谷、万象、首尔、东京（成田）、大阪等地，搭建起海南地区辐射美洲、欧洲、大洋洲、亚洲的国际及地区航线网络。
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货运提效畅达世界
一颗海口的高品质火山荔枝，出国后身价倍增，在欧洲和中东等地的终端零售价可达每公斤40欧元至45欧元。海口火山荔枝品牌运营中心主任黄时京介绍，今年他们运营的海口火山荔枝王产品签约出口至加拿大、新加坡、荷兰、阿联酋等海外市场的订单有10个批次，共计35吨。
千里之外，“鲜”达不易。海南机场集团相关负责人告诉记者，针对荔枝运输“鲜、急、快”的特点，海南机场通过实施“分时分段收运”机制、增设荔枝空运专线、开通绿色安检通道等举措，助“荔”空运通达各地。海口美兰机场共计保障出港荔枝5667吨，同比增长164％；三亚凤凰机场今年共计保障完成出港荔枝货物2772.26吨，同比增长12.98％。
“国际航线扩容后，才能更好抢占出口‘鲜’机。”倪明介绍，为了保障荔枝出口，海航货运充分利用常态化国际航线的民航客机腹舱，实现空运“当日达”“次日达”，发货目的地主要包括新加坡、迪拜、曼谷、伦敦等国际城市，截至目前发货量超过70吨，同比2024年大幅提升。此外，海南地区的国际出口货量累计达5920吨，同比增长69％。
出口海外，不仅客运航线“带货”，加密的货运航线“带货”能力更强。
今年5月，“海口—第比利斯”货运航线正式开通，该航线与“第比利斯—特拉维夫”航线组合构建起第六航权（桥梁权）航线，以第比利斯为支点，打通海南自贸港至以色列的空中货运通道，建立中国、格鲁吉亚、以色列三国航空运输通道，实现境内外货运市场的高效联结。今年以来，美兰机场已累计运营海口—巴黎、第比利斯—海口—米兰、海口—第比利斯3条国际货运航线，联通3个国际货运航点。
省交通运输厅民航办负责人贺邦介绍，为打造内畅外联航线网络，构建面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽，海南充分利用开放航权等政策优势，支持航空公司根据市场需求新开和恢复境外航线，着力提速织密对外开放网络，链通全球，助推构建国内国际双循环重要交汇点。今年前5月，全省境外航线旅客吞吐量94.77万人次，同比增长35.08％，货邮吞吐量9800吨，同比增长39.5％。
来源：海南日报
记者：曹马志 特约记者：陈家贞
责任编辑：周凡妮
内容审核：蔡宝莹
值班总监：袁锋
值班主任：戎海
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